回头车通常价格便宜实惠，但是时间很紧凑。运车这个产业往往都是在跟时间赛跑，司机在确保安全无虞的情况下越快将车子送达就是节省成本。卡车每一天除了油钱、保养、就算只是停着待命也是在消耗成本。所以调度与司机两边会协调配合，调度主要是在调配与联繫卡车上载的车子、而司机只要专注于路线以及时间控管，而他们的共同目标，就是要在不要绕太多路的前提之下载最多且运费最高的车子！
想提早确定位置与司机的客人，也势必需要花费比较高的费用(卡车行程也会比较配合最先确定车位的客人)。愿意付比较低费用的车子就必须多等几天，调度会倾向于确定都没有价格高的车子可以载了之后再向价格低的车子释出卡车位置，所以往往都是出發的2-3天前释出便宜车位给运车预算比较低的车辆。
来说说司机与调度的排班方式让大家了解一下。出發的7天前，调度当然会先去找最好赚、运费最高的车子先确认车位，例如说比较大台的Van箱型车，运费也许是小型车的1.5倍、运费较高的小型车也会先被调度选中，先排进去。渐渐地，每天越来越接近出發日期，卡车的空位越来越少，调度与司机也会因为时间的压力而愿意接受更低运费的车子，因为他们的工作就是儘量把卡车填到最满，若出發时没填满，就等于是亏钱。
怎麽运车价前才便宜？回头车是什麽？
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